世界最高峰珠穆朗玛峰本登山季事故频发。当地时间27日，又有一名登山者在拥挤不堪的珠峰上死亡，至此珠峰“大堵车”导致的死亡人数已上升至11人。
中国媒体报道，2019年春季登山季，珠峰区域没有发生雪崩丶地震等自然灾害，也没有出现特别恶劣的天气，但是，登山者伤亡情况比去年严重两倍不止。
社会各界普遍认为今年从南坡攀登珠峰死亡人数创新高的原因是山道拥堵，已经24次登顶珠峰的凯米·瑞塔·夏尔巴却不以为然。
死亡不是因为人太拥挤，而是因为人太固执。”近日在接受中国媒体专访时，49岁的凯米说。
他刚从珠峰大本营返回加德满都。今年5月中旬，他两次登上世界之巅，使得成功登顶的次数增加到24次，创造新的世界纪录。
凯米说，最近几年，由于登山人数不断攀升，在峰顶附近等待冲顶的时候，往往会出现排队等待上顶和下撤的情况，等待时间过久，登山者的脚和手可能会冻伤，但这并不必然导致死亡。
尼泊尔旅游局的统计数据表明，2018年春季登山季，一共有381位登山者获得了攀登珠峰的许可。由于每位登山者至少要聘请一位向导，从南坡攀登的人数约为1000人。
从20世纪90年代就开始爬珠峰的凯米介绍，在登山过程中，他和他带领的队员有时候需要等待两三个小时，但最后都平安无事。
“那些固执和不听从向导指挥的登山者会死亡。他们只在乎爬到峰顶，而不在意其他因素。”
凯米始终认为，要确保在海拔七八千米以上的安全，登山者必须要听从向导的指导和建议；而那些遇难的人，绝大部分都是自作主张丶自行其是。
就拥堵导致死亡的传言，尼泊尔旅游局近日专门发布了一份通告，声称政府正在收集信息丶调查死亡原因，不能把死因草率地归咎于登山者太多。
凯米目前就职于一家探险公司。他告诉记者，他计划2019年最后一次攀登珠峰。
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