纽约地铁的改善工作已经持续了多年，但效果依然不尽如人意，日前有报道称，这次纽约政府真的下定决心了，要斥巨资为包括地铁在内的整个纽约市公交网络注入一剂强心剂。
据纽约每日新闻报道，当地时间9月16日，纽约大都会运输署(Metropolitan
Transportation Authority)的官员公布了一项旨在快速实现纽约地铁系统的现代化的5年投资计划，将投入515亿美元，增加70个地铁站，以期彻底改变整个地区民众的出行方式。
据悉，在这笔515亿美元的投资中，将有大约400亿美元用于改善纽约市的交通状况，其中373亿美元将投入到地铁项目中——据悉，大都会运输署的上一个5年投资计划将于今年年底完成，耗资为320亿美元。
交通官员表示，这一建设计划将使得纽约地铁部分地区延长夜间和周末的服务时间，大大方便市民的出行。
大都会运输署基建部负责人利贝尔(Janno Lieber)说，运输署计划在地铁6段线路上增加现代信号系统，再加上地铁1号线和7号线已有的新信号系统，预计将加快纽约市约一半乘客的通勤速度。
据报道，这6段线路分别是：
位于布朗士第149街和布碌仑Nevins St。之间的4丶5丶6号线；位于布碌仑Jay St.-MetroTech和Euclid大道之间的A线和C线；位于皇后区Ditmars
Blvd。和曼哈顿第57街之间的N和W线；位于Jamaica Center和
Key Gardens-Union Turnpike 之间的E线和F线；位于皇后区第21街Queensbrige到曼哈顿第57街的F线；位于皇后区Court Sq。和布碌仑Hoyt-Schemerhorn之间的G线。
据悉，下一个5年计划中，大都会运输署将为66个新地铁站修建坡道或电梯，还将在2019年底开始建设4个新的地铁站。该计划还重新设想了纽约市的公交网络，购买2400辆新车——其中500辆为纯电动车。
目前尚不清楚大都会运输署计划如何建设充电基础设施和新技术，以支持这些0排放的电动公交车。
据悉，这项投资计划尚未最终决定，大都会运输署官员还必须得到州议员丶白思豪市长和葛谟州长的批准。大都会运输署主席福耶(Patrick Foye) 表示，该计划还将接受国家授权的财务状况“司法审计”，这可能带来额外的变化。
大都会运输署发言人蒂姆·明顿表示，一份详细的建设项目清单将于下周公布。
市公交局长白福德(Andy Byford)表示：“这个计划超出了我最大胆的预期，它解决了公共交通的信号问题，重塑公交服务丶升级电力，购买新车。它为纽约人提供了他们想要的和应有的交通系统。”
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