美西时间2019年12月20日 发自西雅图
周五上午，一枚阿特拉斯(Atlas)5号火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角(Cape Canaveral)升入天空，美国国家航空航天局(NASA)看似摆脱了依赖俄罗斯火箭，能够自己将宇航员送入宇宙。
在火箭的顶部是由波音公司制造的太空舱Starliner，这是NASA委托私营公司处理宇航员运输战略的一部分。
半小时后，出现了一些问题，这表明美国国家航空航天局(NASA)将再次面临挫折，无法实现从美国重新启动载人航天飞行进入轨道的目标。
这架“Starliner”测试飞行原本是为了测试自动化系统，没有搭载任何宇航员，结果却进入了错误的轨道。这次任务将被缩短，不再与国际空间站对接，可能会推迟已经比原计划晚几年的计划。
波音公司最受欢迎的737 Max客机发生两起事故，造成346人死亡，目前该公司正努力克服其历史上最严重的危机。这架由其商业飞机部门制造的飞机已被停飞，该公司周一表示，将于下月暂停生产，这一决定可能会在美国经济中引起反响。美国联合航空公司(United Airlines)上周五表示，将把737 Max飞机的停飞时间延长至6月初，而就在几天前，西南航空刚刚宣布将停飞时间延长至4月中旬。
由波音公司空间和国防部门建造的Starliner的第一次测试今年被多次推迟。
阿特拉斯5号按照设计完成，但不知何故，飞船的时钟被调错了时间，一个有缺陷的推进器燃烧将太空舱推入了错误的轨道。
“我们不了解根本原因，”波音公司国防丶空间和安全部门的空间和发射部门高级副总裁吉姆·奇尔顿(Jim Chilton)说。
试图发送修复问题的命令显然没有到达航天器，因为它处于卫星通信链路之间，而且它使用了太多的推进剂，无法继续向空间站发射。
原创稿件，未获许可不得转载，切勿侵权。
