据路透社5月9日报道，中国中车集团计划参与价值超过5亿美元的大华盛顿地区地铁项目，以此平息美国国内对于中车的批评。但是这一决定却遭到了美国运输业者们的强烈反对。
作为全球最大乘用火车制造商，中车近几年大举抢进美国市场，以低价抢下波士顿丶费城丶洛杉矶等的标案，此次不仅瞄准华盛顿地铁，更有拿下纽约市地铁系统升级的1,500辆轨道车辆供应合约的打算。
中车的扩张在美国运输业引起不小的动荡，他们担心中车可能会蚕食美国规模更大的运输用轨道车辆市场。运输业游说团体质疑，如果中车拿下华府地铁标案，中国可能会监视乘客，并会协助美国国会议员研拟一项法案，该法案将阻止运输机构将联邦政府资金支用在中车得标的项目上。
游说者Erik Olson表示，如果中车赢得合约，在安装WIFI的情况下，该公司还可以追踪国会议员和情报官员的行踪，并窃取用户数据。
智库CSIS的技术政策项目主管James Lewis对“地铁监视乘客”的说法并不认同，但是同时指出，真正应该担忧的是中车使用掠夺性定价的方式来损害对手，对美国的产业构成威胁。
在中美贸易战的档口，美国司法部也加紧调查中国间谍，但是中车显然没在怕的。
面对外界的质疑，中车也做出了应对，打算聘请一名新的游说人士和一名网络安全顾问，并主办一场业界峰会，探讨更严格的网络监管，并以批判性眼光来检视自身的规定。同时宣称，在为美国车型开发敏感技术丶比如自动列车控制系统等安全技术时，使用阿尔斯通丶西门子和安萨尔多(Ansaldo STS)等非中国供应商。
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