美西时间2019年10月18日 发自西雅图
2016年，波音737 MAX项目的两名首席技术飞行员在交谈中，透露这架飞机的飞行控制系统在模拟器中表现得咄咄逼人，令人感到奇怪。
波音公司几个月前就知道了这些信息。该公司在2月份向司法部提供了这些文本。据一位知情人士透露，司法部已对737 MAX的开发展开刑事调查。
不过，这位知情人士说，波音公司只是在周四才向运输部首席检察官提供了这些信息。运输部是包括美国联邦航空管理局(FAA)在内的联邦机构。
美国联邦航空局局长史蒂夫·迪克森(Steve Dickson)上周五给波音公司(boeing)首席执行官丹尼斯·穆伦伯格(Dennis Muilenburg)写了一封愤怒的信，内容是关于短信的影响。
在交流中，其中一名飞行员说他在不知情的情况下向联邦航空局谎报了系统的细节，这个系统被称为机动特征增强系统（mcas）。
波音737首席技术飞行员马克·福克纳(Mark Forkner)在写给帕特里克·古斯塔夫松(Patrik Gustavsson)的信中说:“情况非常严重。我在4000英尺，230节的高度保持平稳，飞机像疯了一样自动调整。我就在想，这怎么回事?”
福克纳补充道:“我承认，我不擅长飞行，但即便如此，这也太过分了。”
这次交流显示，MCAS的攻击行为甚至在飞行测试之前就已经知道了，而这些波音公司的顶级飞行员并没有完全了解该系统的能力。
美国联邦航空管理局(FAA)在一份声明中表示，波音公司在周四晚些时候向美国运输部(Department of Transportation)通报了短信的存在，称该公司几个月前发现了这份文件。
在这封简短但措辞严厉的信中，美国联邦航空管理局局长迪克森告诉穆伦伯格:“我期待你立即就这份文件的内容做出解释，以及波音公司延迟向安全监管机构披露这份文件。”
据知情人士透露，在波音向美国司法部提交了这些信息后，该公司花了数月时间试图让福克纳或他的律师讨论这些信息的含义，但没有成功。
上述知情人士说，波音没有向美国联邦航空管理局提供这些信息，因为刑事调查可能涉及波音和美国联邦航空管理局就这架飞机的认证进行的交易。
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